El
legendario e
icónico
Clase G cumple
45 años y lo va a
celebrar por todo lo alto. El lugar elegido para ello es
Ciudad Rodrigo;
ciudad y fortaleza histórica, nexo de unión de
España y
Portugal que pondrá el
mejor marco para acoger un encuentro de 45 propietarios de Clase G de España y Portugal y donde se presentará el nuevo
Clase G 100% eléctrico.
El evento está reservado exclusivamente a
45 propietarios de Clase G, que, a bordo de sus vehículos, pondrán a prueba todo el
potencial de su Clase G, además de
probar a fondo el nuevo modelo en sus
diferentes versiones; tantos sus variantes
ICE (motor de combustión) como el
nuevo y
esperado
Clase G eléctrico (G 580). Además, habrá una
exhibición de modelos históricos de
Clase G que se desplegarán por la ciudad haciendo del recorrido un
auténtico paseo por la
evolución del
Clase G.
El plato fuerte del fin de semana tendrá lugar el sábado por la tarde en la Plaza Mayor, donde se realizará un homenaje a este icónico todoterreno, una concentración con los 45 Clase G y sus propietarios, y culminará con un desfile de los vehículos por la localidad. El acto contará con la presencia de Reiner Hoeps, Presidente de Mercedes-Benz Iberia, Holger Marquardt, CEO de Mercedes-Benz Portugal y el excelentísimo Señor Marcos Iglesias, Alcalde de Ciudad Rodrigo.
El nuevo Clase G 580 e: símbolo de fusión entre tradición y progreso
La
gran estrella del evento será el nuevo
Clase G eléctrico, que estará disponible para
pruebas de conducción y promete
sorprender tanto a los
apasionados del todoterreno como a los de la
electrificación.
Con el nuevo
Mercedes-Benz G 580 e con
tecnología EQ (consumo de energía en
ciclo combinado:
30,3-27,7 kWh/100 km |
Emisiones de CO₂ en
ciclo combinado: 0 g/km), Mercedes -Benz presenta la
primera variante eléctrica de su icónico todoterreno. Simboliza la
fusión de tradición y progreso como ningún otro.
El
nuevo G eléctrico se mantiene
fiel al
carácter del modelo, conservando su
silueta angulosa, incluidos todos los
elementos icónicos. Al igual que las variantes con
motor convencional, su carrocería está construida sobre un
chasis larguero. El equipo de desarrollo
modificó y
reforzó su
estructura para integrar el
tren motriz eléctrico. También se mantuvo la
combinación de la suspensión delantera con
dobles brazos transversales superpuestos y el
nuevo eje trasero rígido. La
batería de iones de litio de
alto voltaje integrada en el chasis
garantiza un centro de gravedad bajo. Con una
capacidad útil de
116 kWh, proporciona
energía suficiente para una
autonomía de hasta
466 km (WLTP).
Fuente:
COMUNICACIÓN MERCEDES BENZ
https://www.mercedes-benz.es/